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新能源汽车股回落质量问题频发的特斯拉为什么

作者:e胜博官网 发布时间:2020-12-01 03:32 点击:

  一方面产品质量风波不断,特斯拉相继在美国和中国启动了不同数量的召回计划,涉及2016款ModelX和2020款ModelY。

  另一方面,在高涨多日的新能源汽车股普遍回落,比亚迪、蔚来都有出现过轻微跌幅,小鹏汽车更是出现了近10%的跌幅的逆风下,唯独特斯拉还没有停下它疯涨的脚步。

  截至11月26日美股收盘,特斯拉每股价格达到有史以来巅峰值574美元,总市值超5440亿美元创新高,并且盘后也有轻微涨幅。

  从业内人士分析来看,有不少人认为特斯拉疯涨的股价是一场“巨大的泡沫”,但是从特斯拉本身和市场来看,这场“巨大的泡沫”不仅没有破灭,反而越来越大。

  早在11月16日,标准普尔道琼斯指数公司就宣布将在12月21日交易日前把特斯拉纳入标普500指数。该消息发布后,截至11月26日收盘的8个交易日内,特斯拉股价有7个交易日上涨,累计涨幅超过40%。

  标普500指数是全世界受关注度最高的指数之一,包括苹果、微软、亚马逊、甲骨文、Facebook等在内的美国500家顶尖上市公司。

  按照标普道琼斯公司的估算,目前全世界大约有46000亿美元的资产追踪标普500指数,另有66000亿美元的资产以标普500指数作为比较基准。所以标普500指数也被认为是衡量全球股市的主要指标。这也是为什么今年9月,特斯拉落选标普500指数事,股价一度大跌30%。

  对于特斯拉来说,加入标普500指数意味着将会有更多被动管理的基金将会强制买入特斯拉股票。按照特斯拉目前市值占标普500指数总市值1%计算,追踪标普500指数的ETF和指数基金会有460亿美元的新资金会买入特斯拉。高盛集团发布报告称,特斯拉股票被纳入标普500指数后,可能会引发美国大盘股共同基金(large-capmutualfunds)约80亿美元的需求。这也导致特斯拉成为近期日均交易量最高的公司。

  一般情况下,被纳入标普500指数的新成员需要满足市值高于82亿美元、过去四个季度盈利两个标准。截至今年三季度末,特斯拉已经完全满足了上述标准。

  特斯拉此前公布的第三季度财报显示,其Q3总营收为87.71亿美元,同比上升39%,其中汽车业务营收76.11亿美元,增长47%,仅碳排放积分收入就达3.97亿美元;此外汽车业务毛利润21.05亿美元,毛利率为27.7%。净利润实现3.31亿美元,同比增长131%。这已经是特斯拉连续第五个季度实现盈利。

  销量方面特斯拉也再创新高。今年前三季度,特斯拉累计交付了31.89万辆新车,随着特斯拉美国Fremont工厂及上海工厂产能的不断提升,特斯拉在Q3业绩会上确认将在今年年底前完成50万辆交付目标。

  从2019年和2020年前三季度的财报也可以看出,特斯拉的营业收入和净利润一直呈上涨趋势。根据财报,截至第三季度,特斯拉仍然拥有14亿美元的自由现金流和145亿美元的现金储备,能够应付各种情况和开支需求。

  与此同时,特斯拉也在新建工厂、技术研发等方面加大投入,包括在德国建设超级工厂、对电池降本增效、在中国投资充电桩工厂等。这些利好消息都带动了特斯拉股价不断上涨。

  美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣布,特斯拉已在美国申请召回9537辆汽车,其中包括9136辆2016款ModelX和401辆2020款ModelY,召回原因是车辆装配时或存在重大失误。

  与此同时,特斯拉也向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布自2020年11月27日起,召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口ModelX车辆,共计870辆。

  至于召回原因,特斯拉方面表示,部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足,随着时间的推移饰板的附着力可能减弱,极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落,会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。

  11月22日,网络流传的视频显示,一辆高速行驶的特斯拉ModelS天窗脱落,这个过程正好被后方行驶车辆的行车记录仪拍下。特斯拉在此后的回应中称,该车曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换,事件发生的原因正做进一步调查。该回应被网友质疑有“甩锅”之嫌。

  此前的10月,有美国车主称,其新提的ModelY,在回家的路上整个玻璃车顶被吹掉,变成“特斯拉敞篷车”。

  安全隐患同样存在于特斯拉引以为傲的软件系统方面。11月23日,比利时鲁汶大学一名安全研究人员的研究显示,ModelX的无钥匙进入系统或存在安全漏洞,黑客可以通过蓝牙连接重写密钥卡的固件,从密钥卡上获取车辆解锁代码,或只需90秒就可将车辆解锁。

  J.D.Power今年6月发布的2020年新车质量研究报告显示,特斯拉在新车质量研究中成为排名垫底的品牌,平均每100辆特斯拉汽车就会有250个问题,主要集中在制造工艺上,如油漆缺陷、缝隙过大、零部件异响等。

  值得注意是,随着交付量和用户群体不断扩大,产品质量已经成为特斯拉不容忽视的短板。

  特别是对于当下股价虚高不下的特斯拉来说,不少分析师都认为特斯拉股价已经进入了泡沫区间,处于一个需要重新调整评级的过渡阶段。能否持续提供安全可靠的产品对于特斯拉依然具有重大意义。

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